作為迎接傳統(tǒng)金九銀十的8月份，根據全國乘用車市場聯席會數據統(tǒng)計，8月份乘用車銷量100.7萬輛，同比增幅為18.5%，其中MPV系列產品增幅66.9%持續(xù)熱銷，而轎車產品累計銷售566萬輛，SUV產品需求依舊強勁同比增長76.1%。

    根據全國乘用車市場聯席會數據統(tǒng)計，2010年8月份乘用車產量合計97.7萬臺，相比去年同期產量增加14%，環(huán)比7月下降1.3%。其中以SUV產品產量增長最為迅猛，同比增長達82.1%，這也反映了目前SUV市場的旺盛需求，以往不太受關注的MPV增量也比較大，達到了75.2%。而轎車系列增長依舊緩慢，同比增幅僅為8.1%，遠低于市場的增長平均值。

    而從銷量統(tǒng)計來看，基本上是和產量變化是相協(xié)調的，上半年銷量達到了100.7萬臺，同比增長18.5%。SUV產品增長最為搶眼，同比增長76.1達到了11萬臺。MPV依舊表現出色，上半年總銷量已增至26萬臺。而轎車系列正如產量反映的一樣，同比增長僅為14.7%。

    根據銷量數據統(tǒng)計，我們看到2010年8月份車企的表現情況，銷量前五名的為上海大眾、一汽大眾、上海通用、東風日產和北京現代，依靠途觀等新車的良好表現，上海大眾成為8月的銷量冠軍，而一汽大眾和上海通用成為亞軍和季軍，東風日產則是憑借產品的全面覆蓋獲得第四名，北京現代依靠悅動、iX35等車型依舊表現搶眼位列第五名，而一汽豐田憑借強大的促銷力度取得第六名的成績。

    廣義乘用車銷量方面，上海通用五菱則繼續(xù)占據第一位置，狹義乘用車的前三名則分別占據2-4位，長安汽車持續(xù)下滑態(tài)勢，已經滑到了第八位。微客雖然市場下滑，但是產銷量基本平衡，在這種情況下，價格不會走低，因此中國乘用車市場現在是穩(wěn)定的運行狀態(tài)。

    對于9月的銷量預計，乘用車市場聯席會預估9月銷量可多增約4.7%，加上金九的諸多有利因素和節(jié)能車補貼的促銷作用全面發(fā)揮，但是8月份市場已提前余熱，9月份的同比和環(huán)比市場增量可能降低。